Albanian Language
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 1
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 1
Μετά την παρέλευση πενταετίας από την κτήση ΠΕΙ, ο οδηγός προκειμένου να συνεχίσει να ασκεί το επάγγελμα:
kok
Υποχρεούται να επαναλάβει την αρχική επιμόρφωση και να μετέχει στις εξετάσεις.
Υποχρεούται να παρακολουθήσει μαθήματα περιοδικής κατάρτισης.
Δεν έχει καμμία υποχρέωση εφόσον έχει αποκτήσει, κατόπιν εξετάσεων, το ΠΕΙ αρχικής επιμόρφωσης.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 2
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 2
Πρόβλεψη για μεταφορά ορθίων μπορεί να υπάρχει:
kok
Σε αστικά, ημιαστικά και υπεραστικά λεωφορεία.
Μόνο σε αστικά λεωφορεία.
Σε όλα τα λεωφορεία ανεξαρτήτως διαδρομής.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 3
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 3
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας:
kok
Έχει καλύτερη σχέση μάζας και ισχύος.
Χρησιμοποιεί καύσιμο περισσότερο εύφλεκτο.
Είναι λιγότερο θορυβώδης.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 4
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 4
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο) και το λεωφορείο κινείται:
kok
Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°c.
Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°c.
Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 5
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 5
Οι τροχοί είναι το μέσο επαφής του οχήματος με το οδόστρωμα. Βασικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν ένα ελαστικό είναι:
kok
Ο όγκος του σώτρου (ζάντα), η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο.
Η διάμετρος του σώτρου, η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας φορτίου σε σχέση με την ταχύτητα.
Η διάμετρος του σώτρου (ζάντα), η εταιρεία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 6
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 6
Η καμπύλη ισχύος παρέχει τη σχέση μεταξύ:
kok
Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών.
Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών.
Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 7
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 7
Το στροφόμετρο βρίσκεται στον πίνακα οργάνων του οχήματος και πληροφορεί τον οδηγό σχετικά με:
kok
Τον αριθμό των στροφών ανά λεπτό του κινητήρα.
Τον αριθμό των στροφών/δευτερόλεπτο του κινητήρα.
Το μέσο ωριαίο αριθμό στροφών του κινητήρα.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 8
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 8
Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση:
kok
Στην κόκκινη περιοχή του στροφομέτρου.
Στην κίτρινη περιοχή του στροφομέτρου.
Στην πράσινη περιοχή του στροφομέτρου.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 9
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 9
Το σύστημα πέδησης με πεπιεσμένο αέρα είναι:
kok
Αποκλειστικά υδροπνευματικό.
Αμιγώς πνευματικό ή υδροπνευματικό.
Αποκλειστικά πνευματικό.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 10
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 10
Το EBS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο:
kok
Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης.
Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης.
Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 11
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 11
Ο περιοριστής ταχύτητας έχει ως σκοπό να περιορίσει την ταχύτητα του λεωφορείου:
kok
Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Ανάλογα με τα όρια ταχύτητας κάθε οδού.
Κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 12
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 12
Το μηχανόφρενο (κλαπέτο) είναι επιβραδυντής που λειτουργεί με:
kok
Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού.
Έγχυση λαδιού.
Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 13
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 13
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
kok
Προστατεύει το περιβάλλον.
Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 14
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 14
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνησή τους προέρχεται από τον κινητήρα και μετατρέπεται τελικά σε:
kok
Αιολική ενέργεια.
Ατμοσφαιρικούς ρύπους.
θερμότητα.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 15
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 15
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδρασή της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε:
kok
Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης.
Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος.
Απαίτηση για μικρότερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 16
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 16
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη:
kok
Αύξηση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος.
Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος.
Μείωση της απόστασης ακινητοποίησης.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 17
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 17
Ένα λεωφορείο έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στους 18 τόνους. Το μεικτό βάρος του δεν μπορεί να υπερβαίνει τους:
kok
18 τόνους.
12 τόνους.
6 τόνους.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 18
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 18
Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από:
kok
Το είδος των επιφανειών που έρχονται σε επαφή.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος.
Το μεικτό βάρος του οχήματος.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 19
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 19
Όταν η μάζα ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης:
kok
Διπλασιάζεται.
Υποδιπλασιάζεται.
Τετραπλασιάζεται.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 20
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 20
Οι δυνατοί άνεμοι που πνέουν πλάγια στην κατεύθυνση ενός δρόμου είναι δυνατόν να επηρεάσουν την κίνηση των λεωφορείων. Αυτό συμβαίνει συνήθως:
kok
Μέσα σε σήραγγες.
Εντός κατοικημένων περιοχών.
Εκτός κατοικημένων περιοχών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 21
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 21
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται:
kok
Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια.
Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά.
Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 22
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 22
Μικρότερη πίεση ελαστικών, σε σχέση με την προβλεπόμενη, συνεπάγεται:
kok
Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
Μείωση του κόστους συντήρησης.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 23
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 23
Η ύπαρξη πρόσθετης αποσκευοφόρου:
kok
Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου.
Αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
Δεν επιδρά στην κατανάλωση καυσίμου.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 24
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 24
Η ύπαρξη και η λειτουργικότητα του εξοπλισμού ασφαλείας είναι μεταξύ των ευθυνών:
kok
Του κατασκευαστή του οχήματος.
Του οδηγού.
Του οικείου ΚΤΕΟ.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 25
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 25
Τα αρθρωτά λεωφορεία έχουν ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας τα:
kok
90 km/h.
80 km/h.
70 km/h.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 26
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 26
Σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των λεωφορείων είναι τα:
kok
80 km/h.
70 km/h.
90 km/h.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 27
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 27
Κατά την οδήγηση σε πεζοδρομημένες περιοχές, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος:
kok
Παράσυρσης πεζού.
Νωτομετωπικής σύγκρουσης με ix επιβατικά αυτοκίνητα.
Πλαγιομετωπικής σύγκρουσης με ix επιβατικά αυτοκίνητα.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 28
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 28
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι:
kok
Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε διπλή σειρά.
Δεν συνομιλούν μεταξύ τους.
Δεν βγάζουν έξω από το παράθυρο μέρη του σώματος τους.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 29
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 29
Σε έκτακτες καταστάσεις κατά τη μεταφορά μαθητών, είναι ασφαλέστερο να:
kok
Απομακρύνονται πάντοτε από το όχημα.
Παραμένουν πάντοτε εντός του οχήματος.
Απομακρύνονται από το όχημα μόνο στην περίπτωση άμεσου κινδύνου (π.χ. πυρκαγιά).
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 30
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 30
Η ημερολογιακή εβδομάδα θεωρείται ότι αρχίζει τα μεσάνυκτα της Κυριακής προς Δευτέρα και τελειώνει την ίδια ώρα:
kok
Της επόμενης Κυριακής.
Μετά το πέρας επτά εργασίμων ημερών.
Μετά το πέρας 100 ωρών εργασίας.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 31
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 31
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για διάλειμμα:
kok
Τουλάχιστον 35 λεπτών.
Το πολύ 45 λεπτών.
Τουλάχιστον 45 λεπτών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 32
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 32
Ο οδηγός οφείλει να έχει μία ημερήσια περίοδο ανάπαυσης μέσα στο διάστημα:
kok
Μίας ημερολογιακής εβδομάδας.
24 ωρών από την προηγούμενη ημερήσια ή εβδομαδιαία περίοδο ανάπαυσης.
Μίας ημερολογιακής ημέρας.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 33
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 33
Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις:
kok
58 ώρες.
56 ώρες.
50 ώρες.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 34
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 34
Ο οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημά του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο. Η ξεκούρασή του διακόπτεται 1 φορά. Η διάρκεια της διακοπής δεν πρέπει να υπερβαίνει:
kok
Τα 30 λεπτά.
Τα 15 λεπτά.
Τη 1 ώρα.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 35
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 35
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει:
kok
Τη διανυόμενη απόσταση.
Την ταχύτητα κίνησης.
Τη χιλιομετρική θέση.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 36
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 36
Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει στοιχεία σχετικά με τον οδηγό:
kok
Στην ειδική κάρτα μνήμης του μόνο.
Στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού μόνο.
Στην ειδική κάρτα μνήμης του και στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 37
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 37
Οι βασικές θέσεις ενός ψηφιακού ταχογράφου είναι:
kok
Διαθεσιμότητα, διάλειμμα ή ανάπαυση, άλλες εργασίες, οδήγηση.
Διαθεσιμότητα, αναμονή, οδήγηση, διάλειμμα.
Διάλειμμα, ανάπαυση, οδήγηση 1ου οδηγού, οδήγηση 2ου οδηγού.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 38
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 38
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται:
kok
Αν μείνει εκτός λειτουργίας το ρολόι για διάστημα μεγαλύτερο των 5 λεπτών.
Σε κάθε αλλαγή των πινακίδων κυκλοφορίας.
Πριν από κάθε διαδρομή.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 39
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 39
Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας όλων των λεωφορείων δεν περιλαμβάνει:
kok
Πυροσβεστήρα.
Εφεδρικό τροχό.
Αντιραντάρ.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 40
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 40
Η συλλογική σύμβαση εργασίας κατηγορίας επαγγελματιών οδηγών:
kok
Επαναλαμβάνει υποχρεωτικά τις διατάξεις για την απασχόληση των ευρωπαϊκών κανονισμών.
Είναι δυνατόν να περιέχει ευνοϊκότερες διατάξεις από αυτές της ευρωπαϊκής νομοθεσίας.
Δεν περιορίζεται στα θέματα απασχόλησης των οδηγών από σχετική ευρωπαϊκή νομοθεσία.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 41
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 41
Η παρεμπόδιση των Αστυνομικών Αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλαση των λαθρομεταναστών:
kok
Αποτελεί αδίκημα.
Δεν αποτελεί αδίκημα.
Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 42
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 42
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι:
kok
Το πλήρες ονοματεπώνυμο.
Το είδος του χρησιμοποιούμενου ταξιδιωτικού εγγράφου.
Η οικογενειακή κατάσταση.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 43
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 43
Εντός ενός οχήματος, η εργονομία επιτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο:
kok
Στη συντήρηση του οχήματος.
Στη διευκόλυνση της οδήγησης και στην ασφάλεια.
Στην ευστάθεια του οχήματος.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 44
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 44
Οι βασικοί παράγοντες που επιδρούν στην οδική ασφάλεια είναι:
kok
Ο οδηγός, το όχημα, το οδικό περιβάλλον.
Ο οδηγός, η οδός και το οδόστρωμα.
Το όχημα, η σήμανση και η σηματοδότηση.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 45
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 45
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, η διατήρηση του ελέγχου του οχήματος μπορεί να επιτευχθεί:
kok
Με άμεση και απότομη πέδηση.
Με σταθερό κράτημα του τιμονιού.
Με άναμμα του δεξιού φλας.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 46
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 46
Εκτός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
kok
50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
20 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 47
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 47
Δευτερεύοντα ατυχήματα είναι τα ατυχήματα που:
kok
Έχουν μόνο υλικές ζημιές.
Έχουν υλικές ζημιές ή τραυματισμούς.
Συνδέονται με ατύχημα που έχει προηγηθεί.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 48
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 48
Σε περίπτωση πυρκαγιάς στη δεξαμενή καυσίμων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε πυροσβεστήρα:
kok
Διοξειδίου του άνθρακα.
Ξηράς κόνης.
Νερού.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 49
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 49
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το έντυπο της φιλικής δήλωσης σε περίπτωση ατυχήματος με εμπλοκή:
kok
Τουλάχιστον δύο οχημάτων που έχουν ασφαλιστεί σε διαφορετικές εταιρείες.
Το πολύ δύο οχημάτων που έχουν ασφαλιστεί σε διαφορετικές εταιρείες.
Δύο μόνο οχημάτων που έχουν ασφαλιστεί στην ίδια εταιρεία.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 50
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 50
Η κατανάλωση άφθονων υγρών κατά τη διάρκεια της ημέρας:
kok
Είναι θετική για την υγεία.
Πρέπει να αποφεύγεται.
Πρέπει να συνδυάζεται με την κατανάλωση αλατιού.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 51
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 51
Η ημερήσια διατροφή πρέπει να περιλαμβάνει οπωσδήποτε πέντε μερίδες:
kok
Φρούτων και λαχανικών.
Νερού.
Πουλερικών ή/και ψαριών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 52
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 52
Ένας από τους βασικότερους παράγοντες πρόκλησης ατυχημάτων είναι:
kok
Η κόπωση του συσσωρευτή.
Η κόπωση του κινητήρα.
Η κόπωση του οδηγού.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 53
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 53
Επιβάτης χρησιμοποιεί το λεωφορείο για να μεταβεί σε σταθμό μετρό. Η μετακίνησή του είναι:
kok
Συνδυασμένη.
Αυτόνομη.
Δωρεάν.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 54
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 54
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή:
kok
Το τρένο είναι μέσο συμπληρωματικό.
Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο συμπληρωματικό.
Το αεροπλάνο είναι μέσο συμπληρωματικό.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 55
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 55
Για την εκτέλεση διεθνών μεταφορών επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία, κάθε μεταφορέας πρέπει να διαθέτει ειδική κοινοτική άδεια. Η άδεια αυτή πρέπει να ανανεώνεται κάθε:
kok
15 χρόνια.
5 χρόνια.
5 χρόνια μετά το 65ο έτος ηλικίας.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 56
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 56
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 57
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 57
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 58
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 58
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 59
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 59
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 60
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 60
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 1
Go Home Page
PYETJE1
Pas pesë vjetësh nga blerjen e KPP, shoferit në mënyrë që të vazhdojë të praktikës:.
kok
detyruar për të përsëritur kualifikimin fillestar dhe të marrin pjesë në provim.
është e nevojshme për të ndjekur kurse periodike trajnimi.
Nuk ka asnjë detyrim në rast se është bërë pas provimeve, CPC fillestare kualifikimi.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 2
Go Home Page
PYETJE2
Dispozita për transferimin në këmbë mund të jetë:.
kok
Në autobusë urbane, periferike dhe ndërqytetor.
Vetëm në autobusët e qytetit.
Në të gjitha autobusët pavarësisht rrugë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 3
Go Home Page
PYETJE3
Krahasimi motor diesel me motor benzinë, motor nafte:.
kok
ka masë dhe energji të mirë lidhje.
Përdor karburantit më të djegshme.
është më pak e zhurmshme.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 4
Go Home Page
PYETJE4
Kur lit, treguesi temperatura (tregon kuqe) dhe lëviz autobusi:.
kok
temperatura ka rënë nën 0 ° C.
Temperatura e ka tejkaluar 100 ° C.
Shoferi nuk duhet të përdorin ftohës.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 5
Go Home Page
PYETJE5
rrotat e automjetit është mjeti i kontaktit me sipërfaqe rrugore. Elementet kryesore që karakterizojnë një gomë është:.
kok
Vëllimi i rim (RIM), data e prodhimit, treguesit e kapacitetit maksimal përshpejtimin për të ngarkesës.
diametri i rim, data e prodhimit, indekset e kapacitetit ngarkesë maksimale për shpejtësinë.
diametri i rim (RIM), kompania e prodhimit, treguesit e kapacitetit maksimal përshpejtimin për të ngarkesës.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 6
Go Home Page
PYETJE6
Kurba Fuqia siguron marrëdhënien:.
kok
e konsumit specifik të një shpejtësi motor.
fuqinë e motorit dhe shpejtësinë.
çift rrotullues motor dhe shpejtësinë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 7
Go Home Page
PYETJE7
takeometër është në panelin e instrumenteve automjeteve informon shoferin për:.
kok
Numri i revolucione për minutë të motorit.
numri i revolucioneve / sekondë të motorit.
Shpejtësia mesatare motorit orë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 8
Go Home Page
PYETJE8
Në zbritje, ngarje rekomandohet:.
kok
Në zonën takeometër kuqe.
Në fushën verdhë të takeometër.
në pjesën e gjelbër e takeometër.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 9
Go Home Page
PYETJE9
Sistemi i frenimit me ajër të kompresuar janë:.
kok
hydropneumatic Ekskluzive.
Thjesht pneumatike ose hydropneumatic.
Ekskluzivisht shpirtërore.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 10
Go Home Page
PYETJE10
EBS është një sistem elektronik që ka për qëllim:.
kok
të parashikojnë dhe për të parandaluar "bllokimin" e ardhshëm të rrotave për shkak të frenimit.
parashikojnë dhe për të parandaluar rrëshqitjen e rrotave makinë në start-up ose gjatë nxitimit.
transmetimi i shpejtë i ngadalësimin komandës.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 11
Go Home Page
PYETJE11
limiter shpejtësi është projektuar për të kufizuar shpejtësinë e autobusit e:.
kok
Në situata emergjente.
Varësisht nga kufijtë e shpejtësisë të secilës rrugë.
Më poshtë një prag të caktuar.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 12
Go Home Page
PYETJE12
frenave motor (përplasje) retarder drejtohet:.
kok
Zero furnizimit të naftës me anë të këmbës.
naftës injeksion.
Kontrollit forcën e pushtetit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 13
Go Home Page
PYETJE13
kombinuar Përdorimi i frenat dhe retarder:.
kok
mbron mjedisin.
zvogëlon jetën e motorit.
nënkupton konsumin e madh të karburantit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 14
Go Home Page
PYETJE14
Ky veprim keni automjete gjatë lëvizjes së tyre nga motori dhe përfundimisht konvertuar në:.
kok
Energjia e erës.
ndotësve atmosferike.
ngrohjes.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 15
Go Home Page
PYETJE15
Kur të kandidojë për një përpjetë, ndikimi i forcës gravitacionale -Në lidhje me efektin e saj mbi një sipërfaqe të sheshtë, të çon në:.
kok
Madhe ndalur distancë.
Kërkojnë pak forcë tërheqje për lëvizjen përpara të automjetit.
Kërkojnë më pak forcën e frenimit për të kontrolluar makinën.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 16
Go Home Page
PYETJE16
Për të lëvizë shtrihet zbritje, forca e gravitetit ndihmon për të:.
kok
Rritja forcën e frenimit të nevojshme për të kontrolluar makinën.
Ulja të përzënë shpejtësia e automjetit.
Reduktimi ndalimin distancë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 17
Go Home Page
PYETJE17
Një autobus ka peshë Tare 12 ton. Pesha maksimale siç tregohet në autorizim marketingut arrin në 18 ton. Pesha bruto nuk mund të kalojë:.
kok
18 ton.
12 ton.
6 ton.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 18
Go Home Page
PYETJE18
Madhësia e fërkimit në mes të gomave dhe sipërfaqes së rrugës është i pavarur nga:.
kok
Natyra e sipërfaqeve në kontakt.
Pesha maksimale.
Pesha bruto e automjetit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 19
Go Home Page
PYETJE19
Kur masa e një trupi dyshe, masa e forcës centripetal:.
kok
dyshe.
është përgjysmuar.
quadruples.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 20
Go Home Page
PYETJE20
Erërat e forta që fryjnë anash në drejtim të një rruge mund të ndikojnë në lëvizjen e autobusëve. Kjo zakonisht ndodh:.
kok
Brenda tunele.
Brenda zonave të banuara.
Përveç zonave të banuara.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 21
Go Home Page
PYETJE21
Në papritur era shpërthim në lindje, ajo është e rekomanduar:.
kok
Pak kthehet në timon në jug.
Pak kthehet në timon në lindje.
Pak kthehet në timon në perëndim.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 22
Go Home Page
PYETJE22
Ulët gomave, në krahasim me të parashikuar nënkupton:.
kok
reduktuar konsumin e karburantit.
Rritja në konsumin e karburantit.
shpenzimet e reduktuara të mirëmbajtjes.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 23
Go Home Page
PYETJE23
Ekzistenca e aposkefoforou shtesë:.
kok
zvogëlon konsumin e karburantit.
Rrit konsumin e karburantit.
Nuk ka efekt mbi konsumin e karburantit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 24
Go Home Page
PYETJE24
Ekzistenca dhe funksionimi i pajisjeve të sigurisë është një ndër përgjegjësitë:.
kok
prodhuesi automjeteve.
shoferi i tij.
MOT i tij i shqetësuar.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 25
Go Home Page
PYETJE25
autobusë artikuluar lejohet kufirin maksimal shpejtësi prej:.
kok
90 km / h.
80 km / h.
70 km / h.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 26
Go Home Page
PYETJE26
Në autostrada, kufiri maksimal i shpejtësisë lejuar autobus është:.
kok
80 km / h.
70 km / h.
90 km / h.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 27
Go Home Page
PYETJE27
Kur ngarje në zonat e këmbësorëve, ekziston një rrezik i madh:.
kok
këmbësorë Entrainment.
Notometopikis përplasje ix me makinat e pasagjerëve.
ix kompensuar përplasje ballore me një makinë të pasagjerëve.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 28
Go Home Page
PYETJE28
Në rastin e nxënësve të transferimit, shoferi duhet të sigurojë që:.
kok
sulmit dhe zbarkim janë bërë në një rresht të dyfishtë.
Unë nuk flasin me njëri-tjetrin.
nuk goditje nga pjesët dritare të trupit të tyre.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 29
Go Home Page
PYETJE29
Në raste urgjente gjatë studentë të transportit, është më e sigurt për të:.
kok
janë larguar gjithmonë nga makina.
mbeten gjithmonë në automjet.
larguar nga automjeti vetëm në rast të rrezikut të afërm (p.sh. zjarri).
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 30
Go Home Page
PYETJE30
javë kalendarike konsiderohet të fillojë në mesnatë e diela deri të hënën dhe mbaron në të njëjtën kohë:.
kok
tjetër të dielën.
Pas shtatë ditëve të punës.
Pas 100 orë të punës.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 31
Go Home Page
PYETJE31
Pas makinës 4,5 orë, shoferi duhet të ndaluar për një pushim:.
kok
Të paktën 35 minuta.
Maksimum 45 minuta.
Të paktën 45 minuta.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 32
Go Home Page
PYETJE32
Shoferi duhet të ketë një periudhë pushimi ditor brenda intervalit:.
kok
një javë kalendarike.
24 orë pas periudhën e mëparshme ditore apo javore të pushimit.
një ditë kalendarike.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 33
Go Home Page
PYETJE33
Orët makinës brenda një jave kalendarike nuk mund të kalojë:.
kok
58 orë.
56 orë.
50 orë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 34
Go Home Page
PYETJE34
Pjesa tjetër shofer (pjesa tjetër e përditshme), ndërsa automjeti është transportuar në një anije ose tren. Relaksim i ndërpreu një herë. Kohëzgjatja e ndërprerjes nuk duhet të kalojë:.
kok
e 30 minuta.
Të 15 minuta.
1 orë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 35
Go Home Page
PYETJE35
tahografi nuk rekord:.
kok
Largësia udhëtuar.
Shpejtësia.
chainage.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 36
Go Home Page
PYETJE36
tahografit digjital ruan të dhënat mbi udhëzues:.
kok
Në kartën e kujtesës të veçantë vetëm.
"kartë smart" Shoferi i vetëm.
Në kartën e kujtesës të veçantë në "kartë smart" shofer.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 37
Go Home Page
PYETJE37
Pozicionet themelore të një tahograf dixhital është:.
kok
Disponueshmëria, thyer ose tjetër, punë të tjera, ngarje.
Disponueshmëria pritur, ngarje, pushim.
Pushim, pjesa tjetër, shoferi i pari ngarje ngarje dytë shofer.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 38
Go Home Page
PYETJE38
vendosjen e tahografit digjital duhet të jetë:.
kok
Në qoftë se ju qëndroni jashtë orën për më shumë se pesë minuta.
Në çdo ndryshim të targave të regjistrimit.
Para çdo udhëtim.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 39
Go Home Page
PYETJE39
pajisje detyrueshëm siguria e të gjithë autobus nuk përfshin:.
kok
zjarrfikës.
rrotë rezervë.
Antirantar.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 40
Go Home Page
PYETJE40
shoferët Marrëveshja kolektive të klasës punëtore profesionale:.
kok
përsërit dispozita të detyrueshme për punësimin e rregullave evropiane.
mund të përmbajë dispozita më të favorshme se ato të legjislacionit evropian.
nuk është i kufizuar në çështjet e punësimit të shoferëve të legjislacionit evropian.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 41
Go Home Page
PYETJE41
Parandalimi policinë për identifikimin, arrestimin dhe deportimin e emigrantëve të paligjshëm:.
kok
është një vepër penale.
nuk është një vepër penale.
shpërblehet nga organizatat bamirëse.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 42
Go Home Page
PYETJE42
Në mesin informacionin e kërkuar për pasagjerët për të transferuar transportuesit të Autoriteteve Kompetente, ato nuk janë:.
kok
Emri i plotë.
Lloji i dokumentit të udhëtimit të përdorura.
Gjendja familjare.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 43
Go Home Page
PYETJE43
Brenda një ergonomi automjeteve kryen rol veçanërisht të rëndësishëm:.
kok
Në mirëmbajtjen e automjeteve.
Lehtësimi dhe sigurinë e makinës.
Stabiliteti i automjetit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 44
Go Home Page
PYETJE44
Faktorët kryesorë që ndikojnë në sigurinë rrugore është:.
kok
Shoferi, automjeti, mjedisi rruga.
Shoferi, rruga dhe trotuari.
automjeteve, duke shënuar dhe sinjalizimi.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 45
Go Home Page
PYETJE45
në rast të birë gomave, duke ruajtur kontrollin e automjetit mund të arrihet:.
kok
Me frenim të menjëhershëm dhe të papritur.
Me një kontroll të fortë e timon.
Duke u kthyer flash duhur.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 46
Go Home Page
PYETJE46
Përveç zonat e banuara, trekëndësh paralajmërim vendosen të paktën:.
kok
50 m nga automjet stacionare.
20 m nga automjet stacionare.
100 m nga automjet stacionare.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 47
Go Home Page
PYETJE47
aksidente të vogla janë aksidente:.
kok
Ata vetëm dëme të pronës.
të ketë dëme të pronës ose lëndime.
aksident Linked që parapriu.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 48
Go Home Page
PYETJE48
Në rast zjarri në rezervuar karburanti, ju duhet të përdorni një bombol gazi zjarrfikës:.
kok
Carbon.
pluhur të thatë.
Uji.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 49
Go Home Page
PYETJE49
Ju mund të përdorni formularin më miqësore regjistrimit të zbatueshme për aksidente që përfshijnë:.
kok
Të paktën dy automjete siguruar në kompani të ndryshme.
Një maksimum prej dy automjeteve siguruar në kompani të ndryshme.
Vetëm dy automjetet kanë qenë të siguruar nga e njëjta kompani.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 50
Go Home Page
PYETJE50
mjaft Pirja e lëngjeve gjatë ditës:.
kok
është e mirë për shëndetin.
duhet të shmanget.
duhet të jetë e kombinuar me konsumin e kripës.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 51
Go Home Page
PYETJE51
dietën e përditshme duhet patjetër të përfshijë pesë racione:.
kok
Frutat dhe perimet.
Uji.
pulave dhe / ose peshk.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 52
Go Home Page
PYETJE52
Një nga faktorët kryesorë shkakut aksident janë:.
kok
Lodhje akumulator.
motor Lodhje.
lodhje shofer.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 53
Go Home Page
PYETJE53
pasagjerëve përdor autobusin për të shkuar në metro stacioni. Lëvizjet janë:.
kok
kombinuar.
Autonome.
Lirë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 54
Go Home Page
PYETJE54
pasagjerëve udhëton me metro nga shtëpia e tij në Larisa Stacionin në Athinë. Pastaj shkon me tren në Selanik. Në këtë lëvizje:.
kok
Treni është një instrument plotësues.
Biznes mesatarja e OECD është komplementare.
Aeroplani është një instrument plotësues.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 55
Go Home Page
PYETJE55
Për të kryer transportin ndërkombëtar të udhëtarëve me autobus, çdo bartës duhet të ketë licencë të veçantë e Komunitetit. Licenca duhet të rinovohet çdo:.
kok
15 vjet.
5 vjet.
5 vjet pas ditëlindjes së tij të 65.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 56
Go Home Page
PYETJE56
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 57
Go Home Page
PYETJE57
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 58
Go Home Page
PYETJE58
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 59
Go Home Page
PYETJE59
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 60
Go Home Page
PYETJE60
button
Apotelestata test
Go Statistics
Go Home Page
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
ΕΡ
ΣΩ
ΕΠ
ΑΠΟΤΕΛ
ΕΝΟΤΗΤΑ

1
2
2
1
3
1
4
2
5
2
6
2
7
1
8
3
9
2
10
3
11
3
12
1
13
1
14
3
15
3
16
1
17
1
18
2
19
1
20
3
21
2
22
2
23
2
24
2
25
3
26
3
27
1
28
3
29
3
30
1
31
3
32
2
33
2
34
3
35
3
36
3
37
1
38
2
39
3
40
2
41
1
42
3
43
2
44
1
45
2
46
1
47
3
48
2
49
2
50
1
51
1
52
3
53
1
54
1
55
2
56
57
58
59
60
ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ
6
Go Apotelesmata
Go Home Page
horizontal line