Albanian Language
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 1
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 1
Ένα λεωφορείο μεταφέρει 50 επιβάτες από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη (απόσταση περίπου 500 km) και επιστρέφει από τη Θεσσαλονίκη στην Αθήνα με 30 επιβάτες. Το κόμιστρο για την απλή διαδρομή ανέρχεται στα 20 ευρώ/επιβάτη. Το έργο αυτό αντιστοιχεί σε:
kok
1.000 επιβατοχιλιόμετρα.
1.600 επιβατοχιλιόμετρα.
40.000 επιβατοχιλιόμετρα.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 2
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 2
Η διάρκεια της περιοδικής κατάρτισης ορίζεται σε:
kok
35 ώρες.
25 ώρες.
70 ώρες.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 3
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 3
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:
kok
Τον άξονα μετάδοσης, τον άξονα διεύθυνσης, τους τροχούς.
Το τιμόνι, το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων.
Το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον άξονα μετάδοσης, τους τροχούς.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 4
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 4
Ο έλεγχος της στάθμης των λαδιών πρέπει να γίνεται όταν:
kok
Το λεωφορείο είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία.
Το λεωφορείο είναι σε στάση και ο κινητήρας είναι σε λειτουργία.
Το λεωφορείο είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 5
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 5
Κατά τον έλεγχο αποσύμπλεξης: αποσυμπλέκουμε με τον κινητήρα σε λειτουργία και σε περίπου 4 δευτερόλεπτα «βάζουμε» όπισθεν. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν:
kok
Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
Ακουστεί θόρυβος.
Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 6
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 6
Το μέγεθος της ισχύος είναι:
kok
Ο ρυθμός παραγωγής έργου.
Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος.
Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 7
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 7
Η ισχύς και η ροπή στρέψης διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με:
kok
Την επιτάχυνση και τον αριθμό των στροφών.
Το φορτίο και τη διανυόμενη απόσταση.
Την επιτάχυνση και το βάθος του πέλματος του ελαστικού.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 8
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 8
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και:
kok
Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση.
Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων.
Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 9
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 9
Η πέδηση ανάγκης σε σχέση με την κύρια πέδηση:
kok
Έχει μεγαλύτερη απόδοση.
Έχει μικρότερη απόδοση.
Έχει ίδια απόδοση.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 10
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 10
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ABS «μετρούν»:
kok
Την ταχύτητα κίνησης του οχήματος.
Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών.
Την απόλυτη τιμή της ταχύτητας περιστροφής των τροχών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 11
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 11
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ASR «μετρούν»:
kok
Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος.
Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών.
Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 12
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 12
Κατά τη λειτουργία των επιβραδυντών:
kok
Ανάβουν τα φώτα πέδησης.
Αξιοποιείται η τριβή για την ανάπτυξη δύναμης πέδησης.
Απενεργοποιείται αυτόματα το abs.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 13
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 13
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
kok
Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Προστατεύει το περιβάλλον.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 14
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 14
Η μάζα ενός σώματος είναι η ποσότητα:
kok
Της ύλης του.
Των κιλών του.
Του όγκου του.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 15
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 15
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος:
kok
Μεταβάλλεται ανάλογα με το φορτίο.
Είναι σταθερό.
Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 16
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 16
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη:
kok
Μείωση της απόστασης ακινητοποίησης.
Αύξηση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος.
Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 17
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 17
«Υπερφόρτωση ενός άξονα» σημαίνει ότι έχει γίνει υπέρβαση:
kok
Του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους του οχήματος.
Της φέρουσας ικανότητας του άξονα.
Του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 18
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 18
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, ο συντελεστής πρόσφυσης εν γένει:
kok
Δεν μεταβάλλεται.
Αυξάνεται.
Μειώνεται.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 19
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 19
Όταν η ακτίνα της τροχιάς ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης:
kok
Τετραπλασιάζεται.
Διπλασιάζεται.
Υποδιπλασιάζεται.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 20
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 20
Η επιτάχυνση ωθεί τους επιβάτες:
kok
Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος.
Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος.
Προς το εσωτερικό της στροφής.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 21
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 21
Κατά την οδήγηση λεωφορείου, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται:
kok
Η απότομη επιτάχυνση και επιβράδυνση.
Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας.
Η ήπια σύμπλεξη και αποσύμπλεξη.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 22
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 22
Όταν η ταχύτητα κίνησης ενός οχήματος διπλασιάζεται, η αεροδυναμική αντίσταση:
kok
Διπλασιάζεται.
Υποδιπλασιάζεται.
Τετραπλασιάζεται.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 23
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 23
Ο οδηγός λεωφορείου πρέπει πρωτίστως να ενδιαφέρεται για:
kok
Την οικονομία καυσίμου και την προστασία του περιβάλλοντος.
Την έγκαιρη άφιξη στον προορισμό του.
Την ασφάλεια των επιβατών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 24
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 24
Οι αποσκευές και οι χειραποσκευές:
kok
Απαγορεύονται αυστηρά εντός όλων των τύπων λεωφορείων.
Πρέπει να είναι καλά στερεωμένες και σε σημείο που δεν εμποδίζουν την πρόσβαση στις εξόδους.
Μεταφέρονται με την ευθύνη των επιβατών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 25
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 25
Τα 60 km/h είναι το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας:
kok
Αρθρωτών λεωφορείων εντός πόλης.
Λεωφορείων μεταφοράς μαθητών στο επαρχιακό οδικό δίκτυο.
Λεωφορείων με ελαφρό ρυμουλκούμενο (αποσκευοφόρο).
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 26
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 26
Αντιλαμβάνεστε πως κάποιο όχημα προσπαθεί να σας προσπεράσει και ο οδηγός του αντιμετωπίζει πρόβλημα ορατότητας. Εσείς:
kok
Διατηρείτε σταθερή ταχύτητα για οικονομία καυσίμου.
Αυξάνετε ταχύτητα για να διευρυνθεί το πεδίο ορατότητας του οδηγού που ακολουθεί.
Μειώνετε ταχύτητα και πλησιάζετε το δεξί άκρο του οδοστρώματος.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 27
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 27
Κατά την οδήγηση σε λεωφορειολωρίδα (με κατεύθυνση αντίθετη από αυτήν της υπόλοιπης κυκλοφορίας) στο αριστερό άκρο του οδοστρώματος, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος:
kok
Στις δεξιές στροφές των υπολοίπων οχημάτων.
Στις στάσεις κατά την απο/επιβίβαση.
Με πεζούς που δεν αναγνωρίζουν την αντίθετη κίνηση των λεωφορείων.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 28
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 28
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι:
kok
Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε διπλή σειρά.
Δεν πετούν αντικείμενα έξω από τα παράθυρα.
Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται από την αριστερή πλευρά του λεωφορείου.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 29
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 29
Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα που:
kok
Λειτουργούν σε ακτίνα 60 km.
Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 40 km/h.
Μεταφέρουν επιβάτες σε τακτικά δρομολόγια όταν το μήκος της διαδρομής δεν υπερβαίνει τα 60 km.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 30
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 30
Η ημερολογιακή εβδομάδα θεωρείται ότι αρχίζει τα μεσάνυκτα της Κυριακής προς Δευτέρα και τελειώνει την ίδια ώρα:
kok
Μετά το πέρας επτά εργασίμων ημερών.
Μετά το πέρας 100 ωρών εργασίας.
Της επόμενης Κυριακής.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 31
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 31
Εντός διαστήματος 4,5 ωρών οδήγησης, ο οδηγός μπορεί να κάνει στάση για διάλειμμα διάρκειας:
kok
10 λεπτών ακολουθούμενη από μία 35 λεπτών.
30 λεπτών ακολουθούμενη από μία 15 λεπτών.
15 λεπτών ακολουθούμενη από μία 30 λεπτών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 32
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 32
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δύο περιόδους ως εξής:
kok
2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9.
9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9.
2,5 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9,5.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 33
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 33
Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις:
kok
50 ώρες.
58 ώρες.
56 ώρες.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 34
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 34
Η μέγιστη διάρκεια εργασίας σε διάστημα οποιωνδήποτε 14 ημερών είναι:
kok
90 ώρες.
96 ώρες.
144 ώρες.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 35
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 35
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει:
kok
Την ταχύτητα κίνησης.
Τη διανυόμενη απόσταση.
Τη χιλιομετρική θέση.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 36
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 36
Εξαιρούνται της υποχρέωσης εξοπλισμού με ταχογράφο:
kok
Τα οχήματα Κ.Τ.Ε.Λ.
Τα αστικά λεωφορεία.
Τα τουριστικά λεωφορεία.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 37
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 37
Η διαδικασία φορτο/εκφόρτωσης καταγράφεται στον ταχογράφο ως:
kok
«Διαθεσιμότητα».
«Άλλη εργασία».
«Διάλειμμα».
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 38
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 38
Η μεταφορά προσώπων σε συνέδρια, σεμινάρια, πολιτιστικές, αθλητικές και κοινωνικές εκδηλώσεις από τα οικεία Κ.Τ.Ε.Λ. ή Ρ.Ο.Δ.Α.:
kok
Απαγορεύεται.
Επιτρέπεται πάντοτε.
Επιτρέπεται υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 39
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 39
Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας όλων των λεωφορείων δεν περιλαμβάνει:
kok
Εφεδρικό τροχό.
Πυροσβεστήρα.
Αντιραντάρ.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 40
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 40
Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε:
kok
Μεγαλύτερη ευστάθεια στο όχημα.
Μεγαλύτερη φθορά στα μηχανικά μέρη του οχήματος.
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 41
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 41
Η εξασφάλιση καταλύματος για την απόκρυψη λαθρομετανάστη:
kok
Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις.
Επιβραβεύεται από τη χώρα προέλευσης του.
Τιμωρείται από τη χώρα προορισμού του.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 42
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 42
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι:
kok
Το όνομα πατρός.
Η ιθαγένεια.
Ο αριθμός του χρησιμοποιούμενου ταξιδιωτικού εγγράφου.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 43
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 43
Η εργονομία ασχολείται με:
kok
Το εργατικό δίκαιο.
Τη νομοθεσία που διέπει τις μεταφορές προσώπων και αγαθών.
Τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στο χώρο εργασίας.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 44
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 44
Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι:
kok
Οι καιρικές συνθήκες.
Τα έργα υποδομής.
Ο άνθρωπος.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 45
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 45
Τα ατυχήματα με εμπλοκή λεωφορείων -σε σχέση με τα ατυχήματα ix επιβατικών αυτοκινήτων- έχουν:
kok
Ισάριθμα θύματα.
Λιγότερα θύματα.
Περισσότερα θύματα.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 46
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 46
Εκτός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
kok
50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
20 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 47
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 47
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
kok
Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών.
Το σβήσιμο του κινητήρα.
Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 48
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 48
Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι:
kok
Ανώφελη.
Προαιρετική αλλά χρήσιμη.
Υποχρεωτική.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 49
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 49
Μπορείτε να συμπληρώσετε το έντυπο της φιλικής δήλωσης κατόπιν συμφωνίας με τον άλλο οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος με:
kok
Σοβαρό τραυματισμό ή/και υλικές ζημιές.
Νεκρό.
Ελαφρύ τραυματισμό ή/και υλικές ζημιές.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 50
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 50
Με το Σύστημα Άμεσης Πληρωμής, αποζημιώνεται από την ασφαλιστική του εταιρεία ο οδηγός που:
kok
Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που του προκλήθηκαν.
Είναι υπαίτιος ατυχήματος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε.
Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 51
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 51
Τα βαριά γεύματα πρέπει να αποφεύγονται το:
kok
Πρωί.
Μεσημέρι.
Βράδυ.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 52
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 52
Ένας από τους βασικότερους παράγοντες πρόκλησης ατυχημάτων είναι:
kok
Η κόπωση του συσσωρευτή.
Η κόπωση του κινητήρα.
Η κόπωση του οδηγού.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 53
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 53
Στην Ελλάδα, το συνηθέστερο -ανταγωνιστικό του αστικού λεωφορείου- μέσο μεταφοράς είναι:
kok
Ο σιδηρόδρομος.
Το ΙΧΕ.
Το τρόλεϊ.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 54
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 54
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τη μεταφορά των μαθητών και σπουδαστών μεταξύ της κατοικίας και του ιδιωτικού εκπαιδευτηρίου τους είναι:
kok
Ειδικές τακτικές γραμμές.
Τακτικές γραμμές.
Έκτακτες γραμμές.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 55
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 55
Για την εκτέλεση διεθνών μεταφορών επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία, κάθε μεταφορέας πρέπει να διαθέτει κοινοτική άδεια εκδοθείσα από τις Αρμόδιες Αρχές:
kok
Του κράτους-μέλους εγκατάστασης.
Του κράτους-μέλους προέλευσης.
Του ευρωπαϊκού γραφείου της διεύθυνσης μεταφορών.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 56
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 56
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 57
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 57
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 58
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 58
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 59
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 59
button
TEST AYTOKINHTO
ΕΡΩΤΗΣΗ 60
Go Home Page
ΕΡΩΤΗΣΗ 60
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 1
Go Home Page
PYETJE1
Një autobus mbart 50 pasagjerë nga Athina në Selanik (distancë rreth 500 km) dhe kthimit nga Selaniku në Athinë me 30 pasagjerë. Fare për një fluturim të vetëm është 20 euro / pasagjerëve. Ky projekt korrespondon me:.
kok
1.000 pasagjerëve.
1.600 pasagjerëve.
40.000 pasagjerëve.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 2
Go Home Page
PYETJE2
Kursi i trajnimit periodik do të jetë:.
kok
35 orë.
25 orë.
70 orë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 3
Go Home Page
PYETJE3
Sistemi makinë përfshin:.
kok
bosht, drejtues bosht, rrota.
Timoni, tufë, gearbox.
tufë, Gearbox, bosht makinë, rrota.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 4
Go Home Page
PYETJE4
Kontrolli i nivelit të vajit duhet të bëhet kur:.
kok
autobusi është në lëvizje dhe motor running.
Autobusi është stacionare dhe motori është i ndezur.
Autobusi është stacionare dhe motori nuk punon.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 5
Go Home Page
PYETJE5
Kur kontrolluar Release: paangazhuar me motor running dhe në rreth katër sekonda "vënë" prapa. Clutch ka probleme nëse:.
kok
motor ka përplasje.
zhurma akustike.
mbyllur motor.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 6
Go Home Page
PYETJE6
Madhësia e forcës është:.
kok
Shkalla e prodhimit e punës.
Masa e ndikimit që ushtron një forcë gjatë rrotullimit të trupit.
Sasia e karburantit të konsumuar në një orë ngarje.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 7
Go Home Page
PYETJE7
Fuqia dhe çift rrotullues ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme në varësi të:.
kok
Shpejtësia dhe numri i revolucioneve.
Cargo dhe distanca udhëtuar.
Shpejtësia dhe thellësia e të ecurit e gomave.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 8
Go Home Page
PYETJE8
Sistemi i frenimit lejon reduktim progresiv apo adaptimet makinë me shpejtësi e automjetit:.
kok
Siguron palëvizshmëri edhe në rrugët me pjerrësi të konsiderueshme.
përdorimi i shpeshtë i kufizuar emetimet e gazit serrë.
Siguron ekonominë e karburantit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 9
Go Home Page
PYETJE9
frenave emergjente në lidhje me frenim kryesore:.
kok
ka më shumë performancë.
ka më pak performancës.
ka të njëjtën performancë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 10
Go Home Page
PYETJE10
Sensorë e një sistemi ABS «masa»:.
kok
shpejtësia e automjeteve.
Dallimi në shpejtësinë rrotulluese të përzënë nga ky jo-powered rrota.
Vlera absolute e shpejtësisë rrotulluese të rrotave.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 11
Go Home Page
PYETJE11
Sensorë e një sistemi ASR «masa»:.
kok
Shkalla e aderimin wheel-rrugor.
Dallimi në shpejtësinë rrotulluese të përzënë nga ky jo-powered rrota.
Shpejtësia absolute timon.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 12
Go Home Page
PYETJE12
Në relays operimit:.
kok
dritat e frenave ndizet.
shërohen apo të konsumuarit në fuqi frenave të zhvillimit.
Kjo pamundëson abs.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 13
Go Home Page
PYETJE13
kombinuar Përdorimi i frenat dhe retarder:.
kok
nënkupton konsumin e madh të karburantit.
zvogëlon jetën e motorit.
mbron mjedisin.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 14
Go Home Page
PYETJE14
Masa e një trupi është shuma:.
kok
çështje e.
Nga kg.
Ai vëllim.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 15
Go Home Page
PYETJE15
Qendra e gravitetit të një automjeti:.
kok
ndryshueshme në bazë të ngarkesës.
është e qëndrueshme.
ndryshon në varësi të shpatin e rrugës.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 16
Go Home Page
PYETJE16
Për të lëvizë shtrihet zbritje, forca e gravitetit ndihmon për të:.
kok
Reduktimi ndalimin distancë.
Rritja forcën e frenimit të nevojshme për të kontrolluar makinën.
Ulja të përzënë shpejtësia e automjetit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 17
Go Home Page
PYETJE17
«Mbingarkesat një aks" do të thotë se ajo është tejkaluar:.
kok
maksimale pesha e lejuar e automjetit.
kapaciteti duke bosht.
ngarkesa e saj maksimale e automjetit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 18
Go Home Page
PYETJE18
Kur rritet forca e fërkimit, koeficienti i aderimin në përgjithësi:.
kok
nuk ka ndryshuar.
është rritur.
është reduktuar.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 19
Go Home Page
PYETJE19
Kur rrezja e orbitës së një dyshe të trupit, masa e forcës centripetal:.
kok
quadruples.
dyshe.
është përgjysmuar.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 20
Go Home Page
PYETJE20
Përshpejtimi shtyn pasagjerët:.
kok
Për drejtimin e makinës.
kundërshtim me drejtimin e automjetit.
Drejt brendësi të kthehet.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 21
Go Home Page
PYETJE21
Kur shoferi i autobusit, në përgjithësi duhet të shmanget:.
kok
përshpejtimin mprehtë dhe ngadalësim.
Mbajtja e një shpejtësi konstante.
bashkim lehta dhe mosçiftimi.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 22
Go Home Page
PYETJE22
Kur shpejtësia e një automjeti është dyfishuar, rezistenca aerodinamik:.
kok
dyshe.
është përgjysmuar.
quadruples.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 23
Go Home Page
PYETJE23
Shoferi i autobusit duhet së pari të jenë të interesuar në:.
kok
për të ushqyer ekonominë dhe mbrojtjen e mjedisit.
ardhja me kohë në destinacion.
Siguria e pasagjerëve.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 24
Go Home Page
PYETJE24
valixhe dhe dora e bagazhit:.
kok
rreptësisht të ndaluara në të gjitha llojet e autobusit.
duhet të sigurohen mirë dhe në një vend që nuk do të bllokojnë qasjen në dalje.
Transferimi përgjegjësinë e pasagjerëve.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 25
Go Home Page
PYETJE25
60 km / h është shpejtësia maksimale e lejuar:.
kok
autobusë artikuluar në qytet.
autobusët e transportit shkollor në rrjetin rrugor krahinor.
Biznes me rimorkio të lehta (aposkefoforo).
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 26
Go Home Page
PYETJE26
Ti e kupton se një automjet duke u përpjekur për të zënë dhe shoferi përballet me një problem të shikimit. Ju:.
kok
Ruajtja shpejtësi konstante për ekonominë e karburantit.
Rritja me shpejtësi për të zgjeruar fushën e vizionit të shoferit që vijon.
Ulja e shpejtësisë dhe të afrohet skajit të djathtë të rrugës.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 27
Go Home Page
PYETJE27
Kur ngarje në korsi autobus (drejtim të kundërt me atë të trafikut të tjera) në buzë e majtë të rrugë, ekziston rreziku i madh i aksidenteve:.
kok
Të drejtën kthen automjete të tjera.
Në ndalesa mbi de / konvikt.
Me këmbësorët të cilët nuk e njohin lëvizjen e kundërt të autobusit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 28
Go Home Page
PYETJE28
Në rastin e nxënësve të transferimit, shoferi duhet të sigurojë që:.
kok
sulmit dhe zbarkim janë bërë në një rresht të dyfishtë.
Nuk ka objekte të fluturonte jashtë nga dritaret.
sulmit dhe zbarkim janë në anën e majtë të autobusit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 29
Go Home Page
PYETJE29
Disa automjete janë të përjashtuara nga rregulloren evropiane 561/2006 të orarit të punës. Ndër këto janë automjetet:.
kok
Ata veprojnë brenda një rrezeje prej 60 km.
shpejtësia e të cilit nuk e tejkalon 40 km / h.
Kryerja e udhëtarëve në shërbimet e rregullta, ku gjatësia rruga nuk i kalon 60 km.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 30
Go Home Page
PYETJE30
javë kalendarike konsiderohet të fillojë në mesnatë e diela deri të hënën dhe mbaron në të njëjtën kohë:.
kok
Pas shtatë ditëve të punës.
Pas 100 orë të punës.
tjetër të dielën.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 31
Go Home Page
PYETJE31
Brenda 4.5 orë makinës, shoferi mund të bëjë një ndalesë për një kohëzgjatje pushim:.
kok
10 minuta e ndjekur nga një 35 minuta.
30 minuta e ndjekur nga një 15 minuta.
15 minuta e ndjekur nga një 30 minuta.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 32
Go Home Page
PYETJE32
Periudha e pushimit ditor mund të ndahet në dy periudha si më poshtë:.
kok
2 orë rresht, dhe më vonë të tjera 9.
9 orë rresht dhe më pas të tjera 9.
2,5 orë rresht dhe më pas të tjera 9,5.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 33
Go Home Page
PYETJE33
Orët makinës brenda një jave kalendarike nuk mund të kalojë:.
kok
50 orë.
58 orë.
56 orë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 34
Go Home Page
PYETJE34
Kohëzgjatja maksimale e kohës së punës gjatë çdo 14 ditë janë:.
kok
90 orë.
96 orë.
144 orë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 35
Go Home Page
PYETJE35
tahografi nuk rekord:.
kok
Shpejtësia.
Largësia udhëtuar.
chainage.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 36
Go Home Page
PYETJE36
Përjashton pajisjet përgjegjësi tahografit:.
kok
Automjetet KTEL.
autobusët e qytetit.
autobusët turistike.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 37
Go Home Page
PYETJE37
Procesi i ngarkimit / shkarkimit të regjistruar në tahograf, si:.
kok
«Disponueshmëria».
«Punë të tjera».
«Pushim».
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 38
Go Home Page
PYETJE38
Transportin e personave në konferenca, seminare, kulturore, sportive dhe ngjarjet sociale nga KTEL intime ose R.O.D.A .:.
kok
ndaluar.
Lejo gjithmonë.
lejohet nën kushte të caktuara.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 39
Go Home Page
PYETJE39
pajisje detyrueshëm siguria e të gjithë autobus nuk përfshin:.
kok
rrotë rezervë.
zjarrfikës.
Antirantar.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 40
Go Home Page
PYETJE40
Miratimi i parimeve të udhëtarëve të sigurta ngarkimit dhe bagazh çon në:.
kok
stabilitetit më të madh në automjet.
veshin Madhe në pjesët mekanike të automjetit.
Rritja e konsumit të karburantit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 41
Go Home Page
PYETJE41
Sigurimi i akomodimit për të fshehur emigrant të paligjshëm:.
kok
shpërblehet nga organizatat bamirëse.
shpërblejë vendin e tij të origjinës.
dënohet me vendin e destinacionit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 42
Go Home Page
PYETJE42
Në mesin informacionin e kërkuar për pasagjerët për të transferuar transportuesit të Autoriteteve Kompetente, ato nuk janë:.
kok
emri i babait.
Qytetaria.
Numri i dokumentit të udhëtimit të përdorura.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 43
Go Home Page
PYETJE43
Ergonometria merret me:.
kok
Punës ligji.
Legjislacioni i zbatueshëm për të transportuar njerëz dhe mallra.
për të maksimizuar efikasitetin në vendin e punës.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 44
Go Home Page
PYETJE44
Faktori më i rëndësishëm që shkaktojnë ose parandalimin e një aksident janë:.
kok
Moti.
Projektet e infrastrukturës.
Man.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 45
Go Home Page
PYETJE45
Aksidentet që përfshijnë autobusë -compared aksidentet IX pasagjerëve Automobilistikë kanë:.
kok
si shumë viktima.
Më pak viktima.
Më shumë viktima.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 46
Go Home Page
PYETJE46
Përveç zonat e banuara, trekëndësh paralajmërim vendosen të paktën:.
kok
50 m nga automjet stacionare.
20 m nga automjet stacionare.
100 m nga automjet stacionare.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 47
Go Home Page
PYETJE47
Në rast aksidenti, një nga veprimet e para që do të merren janë:.
kok
Informimi familjet e udhëtarëve.
Mbyllje motor.
Heqja e helmeta për motoçiklistëve.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 48
Go Home Page
PYETJE48
seminare trajnuese Monitorimi për ndihmën e parë janë:.
kok
padobishme.
fakultative, por të dobishme.
detyrueshëm.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 49
Go Home Page
PYETJE49
Ju mund të plotësoni Formularin e Deklarimit miqësore në marrëveshje me shofer tjetër në rast aksidenti:.
kok
Rënda lëndime dhe / ose të pronës dëme.
Vdekur.
Lehta lëndime dhe / ose të pronës dëme.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 50
Go Home Page
PYETJE50
Me Pagesave Sistemi Instant do të kompensohet nga kompania e sigurimeve e shoferit:.
kok
nuk është përgjegjës për një shumë që korrespondon me dëmin e shkaktuar.
është në aksident faj dhe për një sasi që korrespondon me dëmin e shkaktuar.
nuk është përgjegjës për një shumë që korrespondon me dëmin e shkaktuar.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 51
Go Home Page
PYETJE51
ushqimet e rënda duhet të shmanget në:.
kok
mëngjesit.
Mesdita.
Night.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 52
Go Home Page
PYETJE52
Një nga faktorët kryesorë shkakut aksident janë:.
kok
Lodhje akumulator.
motor Lodhje.
lodhje shofer.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 53
Go Home Page
PYETJE53
Në Greqi, -antagonists më të zakonshme leoforeiou- urbane mjeteve të transportit janë:.
kok
hekurudhor.
pasagjerëve private.
karrocë.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 54
Go Home Page
PYETJE54
linjat e autobusëve shërbejnë transportin e nxënësve dhe studentëve në mes të shtëpisë dhe shkollat ​​e tyre private janë:.
kok
shërbimet speciale të rregullta.
linja të rregullta.
shërbime të rastit.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 55
Go Home Page
PYETJE55
Për të kryer transport ndërkombëtar të udhëtarëve me autobus, çdo bartës duhet të mbajë si licencë e Komunitetit të lëshuar nga Autoritetet Kompetente:.
kok
Shteti Anëtar i themelimit.
Shteti Anëtar i origjinës.
transportin e saj evropiane adresën zyra.
kok
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 56
Go Home Page
PYETJE56
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 57
Go Home Page
PYETJE57
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 58
Go Home Page
PYETJE58
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 59
Go Home Page
PYETJE59
button
TEST AYTOKINHTO
PYETJE 60
Go Home Page
PYETJE60
button
Apotelestata test
Go Statistics
Go Home Page
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
ΕΡ
ΣΩ
ΕΠ
ΑΠΟΤΕΛ
ΕΝΟΤΗΤΑ

1
3
2
1
3
3
4
3
5
2
6
1
7
1
8
1
9
2
10
3
11
2
12
1
13
3
14
1
15
1
16
2
17
2
18
2
19
3
20
2
21
1
22
3
23
3
24
2
25
2
26
3
27
3
28
2
29
2
30
3
31
3
32
2
33
3
34
2
35
3
36
2
37
2
38
3
39
3
40
1
41
3
42
1
43
3
44
3
45
3
46
1
47
2
48
2
49
3
50
1
51
3
52
3
53
2
54
1
55
1
56
57
58
59
60
ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ
6
Go Apotelesmata
Go Home Page
horizontal line